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纜索護欄主要構(gòu)成部分包括端柱，中柱，鋼絲繩。其中端柱還包括柱，法蘭盤，拉桿錨具等；中間立柱又包括中柱，托架，螺栓，u型卡和柱帽；鋼絲繩的結(jié)構(gòu)一般為三股七芯。纜索護欄大體的構(gòu)造就是這樣，根據(jù)需求可分為五索纜索護欄和六索纜索護欄，顧名思義就是鋼絲繩索的根數(shù)不一樣，同樣高度也就不一樣了，相應的防護等級也就分為了A級纜索護欄和B級纜索護欄！

纜索護欄與傳統(tǒng)護欄相比，具有永不銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強、耐雪載、耐鳳載能力大等特點。

優(yōu)點一：預防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

優(yōu)點二：駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

纜索護欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。

缺點就是纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟。